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Aichi ने जुलाई की डेडलाइन के साथ IR प्रपोज़ल राउंड शुरू किया

Prabhat Gupta
लेखक Prabhat Gupta
अनुवादक MK

जापान Aichi Prefecture ने चूबू सेंट्रेयर इंटरनेशनल एयरपोर्ट आइलैंड पर एक संभावित इंटीग्रेटेड रिज़ॉर्ट के लिए प्रपोज़ल सॉलिसिटेशन प्रोसेस को ऑफिशियली शुरू किया है, जिसमें प्राइवेट-सेक्टर ऑपरेटरों को 31 जुलाई 2026 की डेडलाइन से पहले बिड जमा करने के लिए इनवाइट किया गया है।

यह लॉन्च जापान की IR लाइसेंसिंग पाइपलाइन में एक बड़ा कदम है, जो आइची को कंसल्टेटिव फेज़ से एक स्ट्रक्चर्ड प्रोसेस में ले जाएगा जो सीधे प्रीफेक्चर की कसीनो रिज़ॉर्ट डेवलपमेंट के लिए इम्प्लीमेंटेशन पॉलिसी को आकार देगा।

कंसल्टेशन से फॉर्मल प्रोसेस तक

यह रिक्वेस्ट पहले के कंसल्टेशन राउंड के बाद की गई है, जिसमें इंटरेस्टेड पार्टियों से 15 रिस्पॉन्स आए थे। Aichi Prefecture अब एक फॉर्मल सबमिशन फ्रेमवर्क के ज़रिए उस इंटरेस्ट पर काम कर रहा है, जिसमें किसी भी ऑपरेटर को चुनने से पहले प्रपोज़ल से इम्प्लीमेंटेशन पॉलिसी के कंटेंट के बारे में जानकारी मिलने की उम्मीद है।

सबमिशन एक तय डिजिटल सिस्टम के ज़रिए किए जाने चाहिए। डेडलाइन के बाद, आइची हिस्सा लेने वाली पार्टियों के साथ एक कॉम्पिटिटिव बातचीत के दौर में जाएगा, जिसमें ऑपरेटर कैंडिडेट का सिलेक्शन पतझड़ 2026 और वसंत 2027 के बीच करने का प्लान है।

यह प्रोसेस जापान के IR डेवलपमेंट एक्ट पर आधारित है। मौजूदा स्टेज आर्टिकल 6 के तहत आता है, जो होस्ट अथॉरिटीज़ द्वारा इम्प्लीमेंटेशन पॉलिसी बनाने को कंट्रोल करता है। ऑपरेटर का चुनाव आर्टिकल 8 के तहत होता है, जबकि IR डिस्ट्रिक्ट डेवलपमेंट प्लान का नेशनल सर्टिफ़िकेशन आर्टिकल 9 के तहत होता है। यह सर्टिफ़िकेशन विंडो मई और नवंबर 2027 के बीच खुलने की उम्मीद है।

नेशनल लॉ के ज़रिए एक स्ट्रक्चर्ड पाथवे

जापान में मौजूदा IR सिस्टम ने शुरुआती स्टेज में प्रीफेक्चर को काफ़ी पावर दी है, जहाँ वे उम्मीद है कि राष्ट्रीय सरकार द्वारा रिव्यू किए जाने से पहले वे सही पॉलिसी बना लेंगे। Aichi Prefecture का एक्सप्लोरेटरी चर्चा जारी रखने के बजाय फॉर्मल प्रपोज़ल के साथ आगे बढ़ने का फ़ैसला, इस सिस्टम में अपनी शर्तों पर आगे बढ़ने के उनके कमिटमेंट को दिखाता है।

नेशनल लॉ के ज़रिए एक स्ट्रक्चर्ड रास्ता

जापान में मौजूदा IR सिस्टम ने शुरुआती स्टेज में प्रीफेक्चर को काफ़ी पावर दी है, जहाँ उनसे नेशनल गवर्नमेंट द्वारा रिव्यू किए जाने से पहले सही पॉलिसी बनाने की उम्मीद की जाती है। Aichi Prefecture का एक्सप्लोरेटरी चर्चा जारी रखने के बजाय फॉर्मल प्रपोज़ल के साथ आगे बढ़ने का फ़ैसला, इस सिस्टम में अपनी शर्तों पर आगे बढ़ने के उनके कमिटमेंट को दिखाता है।

आइची प्रीफेक्चुरल गवर्नमेंट ऑफिस. (सोर्स: आइची नाउ)

इस प्रोजेक्ट को लंबे समय के नज़रिए से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें पॉलिसी के हिसाब से एक ऑपरेशनल फ्रेमवर्क बनने की उम्मीद है, अगर कोई रिसॉर्ट सर्टिफाइड होता है। यह टाइमफ्रेम जापान के IR सिस्टम के लिए ज़रूरी फाइनेंशियल खर्च के हिसाब से है।

टोकोनामे सिटी में मौजूद चुबू सेंट्रेयर इंटरनेशनल एयरपोर्ट आइलैंड, तय जगह है। यह जगह संभावित रिज़ॉर्ट को सेंट्रल जापान में सर्विस देने वाले एक जाने-माने ट्रांसपोर्ट हब पर रखती है, यह एक ऐसा फ़ैक्टर है जिसका ज़िक्र आइची ने IR वायबिलिटी के लिए अपने केस में लगातार किया है।

अभी तक कोई कन्फ़र्म्ड बिडर नहीं

यह रिक्वेस्ट मार्केट इंटरेस्ट को टेस्ट करने और उसे फ़ॉर्मल बनाने के लिए डिज़ाइन की गई है, ताकि आइची को यह साफ़ तस्वीर मिल सके कि डायरेक्ट डायलॉग में जाने से पहले कौन जुड़ना चाहता है।

इस स्टेज पर कन्फ़र्म्ड नामों का न होना कोई अजीब बात नहीं है। जापान के IR प्रोसेस में पहले से ही ऑपरेटर फॉर्मल कार्रवाई से पहले सावधानी से जुड़ते रहे हैं, और पब्लिक कमिटमेंट आमतौर पर रेगुलेटरी माइलस्टोन के बाद होते हैं, न कि उनसे पहले।

इसकी प्रोग्रेस ने आइची को उन प्रीफेक्चर में से एक बना दिया है जो नेशनल पॉलिसी के तहत IR डेवलपमेंट को आगे बढ़ा रहे हैं, हालांकि हर एक की अपनी खास प्रोग्रेस टाइमलाइन है। प्रीफेक्चर फॉर्मल सॉलिसिटेशन के स्टेज में आ गया है, जो इसे पिछले एक्सप्लोरेटरी कामों से अलग करता है।

डेडलाइन और अगले स्टेप्स

इस प्रपोज़ल के लिए विंडो 31 जुलाई 2026 तक खुली रहेगी। आइची ने कहा कि इसके बाद, कॉम्पिटिटिव डायलॉग प्रोसेस को फॉलो किया जाएगा, जहाँ अथॉरिटी ऑपरेटर कैंडिडेट की पहचान करने से पहले प्रपोज़ल्स के आधार पर अपने अप्रोच को बेहतर बना सकेगी।

नेशनल एप्लीकेशन विंडो, जो मई और नवंबर 2027 के बीच होने की उम्मीद है, एक प्रैक्टिकल बाहरी सीमा तय करती है। प्रीफेक्चर की प्लानिंग के लिए। आइची की IR बिड का हिस्सा बनने के इच्छुक किसी भी ऑपरेटर को उस स्टेज के खुलने से काफी पहले प्रीफेक्चर के साथ चुना और अलाइन किया जाना होगा।

अभी के लिए, यह प्रोसेस अपने शुरुआती फॉर्मल पॉइंट पर है। जापान के बचे हुए IR मौकों में दिलचस्पी रखने वाले ऑपरेटर्स के पास देश के सबसे इंडस्ट्रियली अहम इलाकों में से एक को अपनी बात बताने के लिए जुलाई के आखिर तक का समय है।

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