Aichi abre rodada de propostas para IR com prazo final em julho
A Prefeitura de Aichi, no Japão, abriu oficialmente o processo de submissão de propostas para um potencial resort integrado na ilha do Aeroporto Internacional Chubu Centrair, convidando operadores do setor privado a apresentar seus lances até 31 de julho de 2026.
O lançamento representa um passo importante no pipeline de licenciamento de IR (Integrated Resort) do Japão, avançando Aichi de uma fase consultiva para um processo estruturado que vai definir diretamente a Política de Implementação da prefeitura para o desenvolvimento de resorts com cassino.
De consultas a um processo formal
O processo de solicitação segue uma rodada de consultas anterior, que atraiu 15 respostas de interessados. Agora, a Prefeitura de Aichi está transformando esse interesse em um framework formal de submissão, com propostas que devem informar o conteúdo da Política de Implementação antes que qualquer operador seja selecionado.
As propostas devem ser enviadas por meio de sistema digital designado. Após o prazo final, Aichi entrará em uma fase de diálogo competitivo com os participantes, com a seleção de candidatos a operador prevista entre o outono de 2026 e a primavera de 2027.
O processo está fundamentado na Lei de Desenvolvimento de IR do Japão. A etapa atual é regida pelo Artigo 6, que trata da formulação da Política de Implementação pelas autoridades anfitriãs. A seleção do operador segue o Artigo 8, enquanto a certificação nacional do Plano de Desenvolvimento do Distrito IR ocorre conforme o Artigo 9, com abertura prevista entre maio e novembro de 2027.
Um caminho estruturado pela legislação nacional
O atual sistema de IR no Japão confere poder considerável às prefeituras nas fases iniciais, onde espera-se que elas definam políticas viáveis antes da revisão pelo governo nacional. A decisão de Aichi de avançar para propostas formais, em vez de continuar com discussões exploratórias, demonstra compromisso em progredir dentro do sistema nos seus próprios termos.
O projeto foi concebido com visão de longo prazo, prevendo um quadro operacional de 35 anos caso o resort seja certificado, alinhado aos investimentos exigidos pelo sistema japonês de IR.
A ilha do Aeroporto Internacional Chubu Centrair, localizada em Tokoname, foi designada como local do resort. A escolha posiciona o empreendimento em um hub de transporte estabelecido que atende o centro do Japão, um fator frequentemente citado por Aichi como justificativa para a viabilidade do IR.
Ainda sem nomes confirmados
O processo de solicitação tem como objetivo testar e formalizar o interesse do mercado, oferecendo a Aichi uma visão mais clara sobre quem pretende participar antes do diálogo direto.
A ausência de operadores confirmados não é incomum nesta fase. Historicamente, o processo de IR no Japão envolve operadores de forma cautelosa antes do início formal, com compromissos públicos geralmente ocorrendo após marcos regulatórios, e não antes deles.
O avanço coloca Aichi entre as prefeituras que estão progredindo no desenvolvimento de IR conforme a política nacional, embora cada região tenha seu cronograma próprio. Entrar na fase de solicitação formal diferencia Aichi de trabalhos exploratórios anteriores.
Prazo e próximos passos
O período para envio de propostas vai até 31 de julho de 2026. Após isso, terá início o processo de diálogo competitivo, permitindo que a autoridade refine sua abordagem com base nas propostas recebidas antes de identificar um candidato a operador.
A janela de submissão nacional, prevista entre maio e novembro de 2027, estabelece um limite prático para o planejamento da prefeitura. Qualquer operador que queira participar da candidatura de Aichi precisará ser selecionado e alinhado com a prefeitura bem antes dessa etapa.
Por enquanto, o processo está em seu ponto formal mais inicial. Operadores interessados nas oportunidades de IR restantes no Japão têm até o final de julho para apresentar sua posição à uma das prefeituras mais industrialmente relevantes do país.
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