มาเก๊าเล็งสนามบินกว่างโจวและเซินเจิ้นเพื่อขยายการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ
มาเก๊ากำลังพิจารณาขยายการเข้าถึงของนักท่องเที่ยวต่างชาติผ่านทางสนามบินนานาชาติกว่างโจวไป่หยุนและสนามบินนานาชาติเซินเจิ้นเป่าอัน ข้อเสนอนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ของมาเก๊าในการดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้นโดยใช้ประโยชน์จากเครือข่ายคมนาคมของเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า และส่งเสริมการท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทาง
การท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทางกลายเป็นจุดสนใจใหม่
ปัจจุบัน นักท่องเที่ยวต่างชาติส่วนใหญ่เดินทางมามาเก๊าโดยผ่านสนามบินนานาชาติมาเก๊า หรือต่อเครื่องจากสนามบินนานาชาติฮ่องกง ภายใต้ข้อตกลงที่เสนอ นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาจากกว่างโจวจะสามารถเดินทางถึงมาเก๊าได้ในเวลาประมาณสองชั่วโมงโดยรถยนต์ หรือประมาณ 55 นาทีโดยรถไฟความเร็วสูงไปยังจูไห่ก่อนข้ามพรมแดน ส่วนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาจากเซินเจิ้นมีสองทางเลือก คือ สามารถนั่งเรือข้ามฟากเชโกว-มาเก๊าได้ในเวลาประมาณ 80 นาที หรือเดินทางผ่านสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าในเวลาประมาณสองชั่วโมง
Maria Helena de Senna Fernandes กล่าวว่า สำนักงานการท่องเที่ยวอยู่ระหว่างการสำรวจวิธีการใหม่ๆ เพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติที่สนใจการเดินทางแบบหลายจุดหมายปลายทาง โดยกลยุทธ์นี้จะใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการบินและการขนส่งข้ามพรมแดนของเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า เพื่อปรับปรุงการเข้าถึงมาเก๊าให้ดียิ่งขึ้น
มาเก๊าตอบสนองต่อการเติบโตที่ชะลอตัวของนักท่องเที่ยวต่างชาติ
ข้อเสนอดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามในวงกว้างของมาเก๊าในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับภาคการท่องเที่ยวระหว่างประเทศ เนื่องจากอัตราการเติบโตของนักท่องเที่ยวต่างชาติเริ่มชะลอตัวลง จากข้อมูลของสำนักงานสถิติและสำมะโนประชากร มาเก๊าต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติจากนอกจีนแผ่นดินใหญ่จำนวน 234,150 คนในเดือนพฤษภาคม ซึ่งคิดเป็นการเติบโตปีต่อปีเพียง 0.8 เปอร์เซ็นต์ นับเป็นการชะลอตัวที่เห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับสี่เดือนแรกของปี เซนนา เฟอร์นันเดส กล่าวว่าการเติบโตที่อ่อนแอลงส่วนหนึ่งเกิดจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง และผลกระทบจากมหกรรมกีฬาระดับนานาชาติขนาดใหญ่ที่เบี่ยงเบนความต้องการเดินทาง
เครือข่ายคมนาคมขนส่งในเขตอ่าวใหญ่สนับสนุนกลยุทธ์ด้านการท่องเที่ยว
แนวคิดเรื่องการท่องเที่ยวหลายจุดหมายปลายทางไม่ใช่เรื่องใหม่
ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่งานประชุม SKAL Asia Congress ครั้งที่ 55 ที่มาเก๊าในเดือนมิถุนายน Senna Fernandes กล่าวว่า เกือบครึ่งหนึ่งของนักท่องเที่ยวที่มาเยือนมาเก๊า หรือคิดเป็นร้อยละ 46 ของจำนวนนักท่องเที่ยวทั้งหมด เดินทางมาในรูปแบบการเดินทางหลายจุดหมายปลายทาง โดยส่วนใหญ่จะเดินทางควบคู่มาเก๊ากับฮ่องกง แม้ว่าการเดินทางที่รวมเมืองอื่นๆ ในเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า (Greater Bay Area) บนแผ่นดินใหญ่ก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเช่นกัน
เธอยังกล่าวอีกว่า กวางโจวและเซินเจิ้นต่างก็มีนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือนปีละ 1-2 ล้านคน ในขณะที่เมืองอื่นๆ ในเขตอ่าวกวางตุ้งมีนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเยือนเพียง 20,000 ถึง 200,000 คนเท่านั้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าสนามบินทั้งสองแห่งนี้เป็นประตูสู่ระดับนานาชาติที่สำคัญอยู่แล้ว และเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการขยายฐานนักท่องเที่ยวต่างชาติของมาเก๊า
กลยุทธ์การใช้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า เพื่อเสริมสร้างการท่องเที่ยวนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่ ในการให้สัมภาษณ์สื่อเมื่อปลายปี 2024 Senna Fernandes เน้นย้ำว่าภูมิภาคนี้มีสนามบินนานาชาติถึง 4 แห่ง ได้แก่ ฮ่องกง มาเก๊า กวางโจว และเซินเจิ้น รวมถึงท่าเรือสำหรับเรือสำราญ เช่น กวางโจวหนานซา และเซินเจิ้นเชโกว เธอกล่าวว่ามาเก๊าควรใช้ประโยชน์จากเส้นทางการขนส่งเหล่านี้ให้ดียิ่งขึ้นเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวแบบหลายจุดหมายปลายทาง
เธอยังกล่าวอีกว่า นโยบายการยกเว้นวีซ่าสำหรับการเปลี่ยนเครื่องภายใน 144 ชั่วโมง ณ ด่านเข้าเมืองกว่างโจวและเซินเจิ้น จะช่วยสนับสนุนการเดินทางข้ามภูมิภาคไปยังหลายจุดหมายปลายทางมากยิ่งขึ้น ข้อเสนอใหม่ล่าสุด ซึ่งระบุถึงสนามบินกว่างโจวและเซินเจิ้นโดยเฉพาะ แสดงให้เห็นว่าการวางแผนได้คืบหน้าไปสู่การเชื่อมต่อด้านการขนส่งที่เป็นรูปธรรมแล้ว
การพัฒนาที่ไม่เกี่ยวข้องกับการพนันช่วยส่งเสริมความหลากหลายของการท่องเที่ยว
มาเก๊ายังคงส่งเสริมการลงทุนในแหล่งท่องเที่ยวที่ไม่เกี่ยวข้องกับการพนันอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเมืองนี้มองหาการเติบโตที่นอกเหนือไปจากการพึ่งพาการพนันเพียงอย่างเดียวโดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติที่พักอยู่นานขึ้นและใช้จ่ายในหลากหลายภาคส่วนมากขึ้น วัตถุประสงค์คือเพื่อเพิ่มระยะเวลาการเข้าพักโดยเฉลี่ย พร้อมทั้งสนับสนุนการใช้จ่ายในรีสอร์ทครบวงจร ร้านค้าปลีก ร้านอาหาร และกิจกรรมอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการพนัน
ในระดับภูมิภาค มาเก๊ายังเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากจุดหมายปลายทางอื่นๆ เช่น สิงคโปร์และญี่ปุ่น ยังคงพัฒนาโครงการรีสอร์ทครบวงจรอย่างต่อเนื่อง ดังนั้น การเสริมสร้างตำแหน่งของมาเก๊าในเส้นทางการท่องเที่ยวของเขตเศรษฐกิจอ่าวใหญ่จึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ
การส่งเสริมการตลาดในระดับนานาชาติยังคงเป็นเป้าหมายลำดับต่อไป
นอกเหนือจากการปรับปรุงการเชื่อมต่อด้านการขนส่งแล้ว มาเก๊ายังคงรักษาเสน่ห์ดึงดูดใจด้านการท่องเที่ยวไว้ได้อย่างแข็งแกร่ง
จากผลการจัดอันดับ 10 จุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวต่างประเทศที่น่าพึงพอใจที่สุดสำหรับนักท่องเที่ยวชาวจีนในปี 2025 โดยสถาบันการท่องเที่ยวแห่งประเทศจีน มาเก๊ายังคงครองอันดับหนึ่งเป็นปีที่สองติดต่อกัน นอกจากนี้ เมืองมาเก๊ายังต้อนรับนักท่องเที่ยวจากจีนแผ่นดินใหญ่มากกว่า 29 ล้านคนในปี 2025 ซึ่งช่วยเสริมสร้างเสน่ห์ดึงดูดใจในการส่งเสริมการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา สำนักงานการท่องเที่ยวของรัฐบาลมาเก๊าได้กล่าวว่ากำลังขยายตลาดไปยังกลุ่มนักท่องเที่ยวเกิดใหม่ผ่านแคมเปญการตลาดที่มุ่งเน้น รวมถึงรัสเซีย โดยจำนวนนักท่องเที่ยวชาวรัสเซียเพิ่มขึ้น 84.5 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีต่อปีในไตรมาสแรก ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของมาเก๊าในการกระจายฐานนักท่องเที่ยวต่างชาติให้หลากหลายยิ่งขึ้น
มาเก๊ามุ่งเป้าไปที่การเติบโตของจำนวนนักท่องเที่ยวในระยะยาว
ดังนั้น การขยายการเชื่อมต่อสนามบินผ่านกว่างโจวและเซินเจิ้น จึงเป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้น Senna Fernandes เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า มาเก๊ามุ่งเป้าไปที่นักท่องเที่ยว 41 ล้านคนในปี 2026 ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติ 3 ล้านคน รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับมาตรการในการดำเนินการและกลไกความร่วมมือยังไม่ได้ประกาศออกมา
สำหรับมาเก๊า การเสริมสร้างความเชื่อมโยงกับศูนย์กลางการบินระหว่างประเทศอย่างกว่างโจวและเซินเจิ้น จะไม่เพียงแต่ขยายฐานนักท่องเที่ยวต่างชาติเท่านั้น แต่ยังช่วยเอาชนะข้อจำกัดที่เกิดจากจำนวนเที่ยวบินตรงระหว่างประเทศที่ค่อนข้างน้อยอีกด้วย ด้วยการใช้ประโยชน์จากเครือข่ายการบิน รถไฟความเร็วสูง และการขนส่งข้ามพรมแดนแบบบูรณาการของเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า มาเก๊ามุ่งหวังที่จะดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้น กลยุทธ์นี้สามารถลดต้นทุนด้านการตลาด ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนการบูรณาการการท่องเที่ยวระดับภูมิภาค หากมีการพัฒนาการเชื่อมโยงด้านการขนส่งที่เสนอไว้เพิ่มเติม ก็อาจกระตุ้นให้นักท่องเที่ยวต่างชาติอยู่พักในมาเก๊านานขึ้น การขยายการเชื่อมต่อสนามบินอาจกลายเป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญของการท่องเที่ยวมาเก๊า ช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติมากขึ้นผ่านทางเขตเศรษฐกิจอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า
บทความนี้ได้รับการตีพิมพ์ครั้งแรกในหน้า SiGMA News ภาษาจีน เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2026
การเดินทางทุกครั้งไม่ได้เปลี่ยนแปลงธุรกิจของคุณเสมอไป แต่ครั้งนี้จะเปลี่ยนธุรกิจของคุณอย่างแน่นอน ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน ถึง 2 ธันวาคม 2026 งาน SiGMA South Asia จะจัดขึ้นที่โคลัมโบ โดยมีผู้เข้าร่วมงานกว่า 3,500 คน และผู้จัดแสดงสินค้า 150 ราย ห้องประชุมพร้อมต้อนรับทุกท่านแล้ว
